中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)美國(guó)媒體4月22日?qǐng)?bào)道，世界最大的汽車制造商之一的美國(guó)通用汽車計(jì)劃在今年夏天暫時(shí)關(guān)閉旗下在美國(guó)境內(nèi)的大部分工廠，停產(chǎn)時(shí)間最多可能長(zhǎng)達(dá)9個(gè)星期，此外還會(huì)將今年的計(jì)劃產(chǎn)量削減17萬(wàn)臺(tái)，以應(yīng)對(duì)銷售量下滑和滯銷庫(kù)存過多的問題。
據(jù)通用公司內(nèi)部不愿透露姓名的消息人士稱，停產(chǎn)的具體細(xì)節(jié)目前仍在制訂中，目前還不清楚有多少家工廠將牽涉其中，一部分工廠將可能在5月中旬到7月底之間停工。不過，一小部分制造暢銷車型的工廠仍會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，只是將降低產(chǎn)量。
此次停工還可能會(huì)對(duì)原本已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)邊緣的汽車零部件供應(yīng)商造成災(zāi)難性影響。著名的汽車業(yè)咨詢公司CSM Worldwide金融服務(wù)總監(jiān)吉姆?吉勒特表示：“這是我們長(zhǎng)久以來(lái)最擔(dān)心的事情之一。簡(jiǎn)直糟糕透頂了。”吉勒特說(shuō)，為了壓縮運(yùn)營(yíng)開支，不少零部件供應(yīng)商已經(jīng)進(jìn)行了裁員或強(qiáng)制員工休假。
今年第一季度通用公司的銷售額比去年同期下降了49%，截至3月底，其庫(kù)存的小汽車和卡車足以銷售123天，另有一些車型的庫(kù)存量甚至可以銷售半年以上，因此有必要削減產(chǎn)量。一名汽車業(yè)獨(dú)立分析師認(rèn)為，通用此次進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)可能意味著該公司并不看好其銷量短期內(nèi)反彈的前景。
通用公司目前依靠政府提供的134億美元援助款方能維持生存。今年3月，美國(guó)政府給該公司下達(dá)最后通牒，要求其在6月1日前完成改組，包括削減債務(wù)、降低勞動(dòng)力成本等。如果屆時(shí)不能完成“任務(wù)”，美國(guó)政府將要求其破產(chǎn)。
而有消息報(bào)道，通用汽車公司執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官楊世杰（Ray Young）4月22日表示，該公司不打算償還6月1日到期的10億美元債務(wù)，可能依靠債轉(zhuǎn)股方案或申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)來(lái)擺脫困境。（環(huán)球在線： 陳笛）
