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似乎在一夜之間，海口路面機動車忽然增多，造成嚴重的堵車現象，“昨天晚上在南寶路堵了一個多小時。”海口市民劉先生說。是什么原因造成的堵車？對于越來越堵的車道，海口交警將會如何緩解人們出行難的問題呢?針對這些問題海口市交警支隊做出回應，指出造成城市塞車的六大原因。

現象：堵車半小時以上很正常

記者今天分別走訪了海秀路、龍昆路、金盤路等市內主要干道發現，平日只有上下班時間才會堵車的路段，現在幾乎全天都出現堵車現象。“我昨天晚上被堵在南大橋將近1個小時，而且這幾天都這樣，都快‘堵’麻木了。”市民張先生說，從今年春節開始，塞車現象就很嚴重了，每天被堵上半個小時已經被視為家常便飯。

南寶路是進入明珠廣場停車場的必經之路，在停車場入口附近，密集分布著3個飯店和一個菜市場，“電動車、行人較多，停車也很不方便，這里又在路口，很容易造成堵車。”劉先生說，“電動車、行人、汽車司機，誰都不肯給對方讓路，也是造成堵車的原因之一。”

紀師傅是一位老司機，他認為，近些年由于每天上牌車輛增多、停車位減少，導致在各個商業中心經常出現沒停車位的現象，沒辦法停車的司機，只得將車停在人行道上或者行駛車道上，妨礙交通通行。

原因：六大原因造成市民“行路難”

城市內日益嚴重的堵車現象引起了海口市交警支隊相關領導的重視，在接受本報記者采訪時，指出目前造成市民出行困難的六大原因。

一是富有節日性特征的擁堵。由于中秋節臨近，這期間成為市民選購、贈送月餅的高峰期，而海口市的商業購物點都設在中心城區地帶，大量的車輛在中心城區的路網上運行，造成堵車現象。

二是道路施工原因。目前海口有多條路段在進行路網改造施工，甚至有些路段實行全封閉施工，使車輛通行能力受到嚴重制約。

三是部分機動車由“喝”汽油改為燒天然氣，而海口市內幾個有限的加氣站設置在路邊，司機在排隊加氣時占用一個行車道，使原本不算通暢的路段更加擁擠。

四是市內路網條件有限。海口部分道路交叉口設置不合理，面積較小，造成無法渠化和增加有效通行面積，城區主干道的丁字路口、十字路口又都設置有行人、非機動車道橫過馬路的斑馬線，需要等待四面八方的行人和非機動車通行，使機動車通行能力降低近50%。

五是駕駛人占道行駛等違法行為成陋習。海口市現有機動車駕駛人44萬人，與2005年的35萬人相比增長了30%，許多新手因駕駛技術生疏，經常變換車道、逆行、越線、搶道占道，這些違法行為造成交通秩序混亂。

六是海口市機動車數量增長迅猛。截至今年海口市共有305743輛機動車用戶，年增長率保持在26%以上，其中私家車占75%，并以每天近200輛的新車上牌速度增長。海口常住人口187萬，平均100人擁有11.25輛機動車，位居全國前列。

措施：海口交警多措并舉疏導交通

據悉，針對目前交通擁堵特點，海口交警支隊對癥下藥，制訂了交通擁堵應急疏導工作預案，及時處置因暴風雨、大霧等惡劣天氣、節假日進出城車流劇增及因市區主干道積水造成的交通中斷、區域性交通擁堵等緊急情況，確保市區道路安全暢通。

方案對處置范圍作了詳細規定，主要包括：道路積水交通中斷、橋梁封閉、大型車輛拋錨，引發市區交通受阻;大霧、大雨等天氣造成視線下降引起車流量通行緩慢;節假日進出城車流劇增，引發的區域性交通擁堵等。突發情況下，交警必須第一時間到場實施交通管制和緊急分流疏導的處置工作。方案對處置等級、警力組成也作了明確要求，其中發生大面積交通擁堵，對周圍輻射路段產生嚴重影響，擁堵狀況出現大規模跨轄區發展趨勢的，啟動一級現場處置方案，支隊主要領導到場，全警投入疏導。

建議：海口市應盡快成立交通委員會

“臨街商家在搞活動期間，沒有和交警協調好的情況下，隨意使用店前的人行道和機動車道，也是造成城市交通擁堵的原因之一。”海南省交警總隊副調研員劉中席建議，海口市交通部門應盡快成立交通委員會，專門針對城市交通問題進行研究討論，找出存在的問題并加以解決。

劉中席說，海口市路網城市規劃需要“動大手術”，針對各個路段進行整改，符合城市交通通行的相關規定。

由于海口市交通系統人流量相對密集，造成海口沒有專門機構和人才常年研究交通情況。“應大量引進交通專業的人才，成立專門的交通委員會，研究城市交通問題，形成‘專家說了算’的管理機制。”他認為，只有這樣，海口城市交通的問題才能根本解決。

來源：新華網  編輯：馮媛