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大金龍首批18米BRT開進(jìn)伊朗
Updated: 2008-11-04 16:54 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：2008年11月1日，大金龍首批出口伊朗的18米BRT車型——XMQ6180G裝船奔赴伊朗。此次首批裝船的18米BRT車型是400輛訂單中的25輛，需趕在12月份上路運(yùn)行。
大金龍伊朗市場(chǎng)負(fù)責(zé)人盧慧華介紹，大金龍此番出口伊朗的客車，特別設(shè)計(jì)了殘疾人區(qū)，設(shè)計(jì)方便殘疾人輪椅上下車門的殘疾人坡板，即設(shè)計(jì)為防止碰傷殘疾人的靠背和安全帶。同時(shí)考慮到伊朗當(dāng)?shù)氐淖诮獭L(fēng)俗習(xí)慣，在車?yán)镆舶惭b了男女區(qū)域隔板等設(shè)計(jì)。 大金龍市場(chǎng)部王忠原告訴記者，公交車研發(fā)和制造是大金龍的專長(zhǎng)，近年來(lái)，特別是在北京奧運(yùn)公交招標(biāo)中，大金龍累計(jì)中標(biāo)超過2000輛。在“三龍一通”中，市場(chǎng)份額占到最大。大金龍成為北京公交用車的主要供應(yīng)商之一，旗下公交產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外的公交市場(chǎng)上聲名大振。 在2005年，大金龍就敏感的意識(shí)到BRT(Bus Rapid Transit公交快運(yùn)系統(tǒng))運(yùn)量大、運(yùn)行速度相對(duì)較快、節(jié)約能源，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優(yōu)勢(shì)，將成為全球城市公共交通業(yè)的新寵，市場(chǎng)前景廣闊。大金龍?jiān)?span lang="EN-US">2005年底集中技術(shù)力量，耗時(shí)一年多，成功研發(fā)出XMQ6180G鉸接車。該款車型在2007年3月13日世界客車博覽亞洲展中，以外觀、性能、個(gè)性化特點(diǎn)等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)外眾多BRT車型中脫穎而出。 盧慧華介紹， XMQ6180G全長(zhǎng)18米，最小轉(zhuǎn)彎直徑為24米，靈活、便捷，超低地板離地僅有380毫米。另外，該車還特別配置ECAS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車身上、下、傾斜動(dòng)作，此種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙上車，乘客可以迅速輕松的上下車。 大金龍技術(shù)部工程師陳文說(shuō)，XMQ6180G配備自動(dòng)變速箱，使動(dòng)力的傳遞變成了柔性連接，能夠根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速、變矩。該車還采用CAN總線系統(tǒng)，在客車應(yīng)用中，可簡(jiǎn)化整車線束，提高整車電氣線路的可靠性和安全性，提高維修性，具有數(shù)據(jù)共享和配置靈活的優(yōu)點(diǎn)。 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外多家客車企業(yè)紛紛想進(jìn)入伊朗市場(chǎng)，大金龍憑借實(shí)力在國(guó)內(nèi)外眾多品牌中技?jí)喝悍迹罱K收獲訂單。目前在BRT車型項(xiàng)目上，大金龍還收到了澳洲和南美一些國(guó)家發(fā)來(lái)意向訂單。 （中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 胡美東 實(shí)習(xí)記者 胡雅君）
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